城市發展，道路先行。道路作為支撐城市發展的“骨架”，能夠打破空間的限制，為一座城市提供源源不斷的動能和嶄新的未來。

一直以來，海興集團積極推進交通基礎設施建設，不斷完善區域交通路網，堅持高標準施工、高效率推進，持續跑出工程建設“加速度”，努力為黃海新區高質量發展注入更多強勁動能。

　　港城路網

作為服務濱海港工業園區港城啟動區內部各組團板塊之間通勤交通保障、促進地區社會經濟發展的重要基礎設施，港城路網的一期工程于2021年4月正式開工建設，主要分為兩個施工段，其中海臨路（啟動區內）、港隆路和古黃河北路三條路總長2530米，于今年4月底竣工交付，目前已經正式投入使用。海潮路全長1284米，當前已完成綠化種植、監控設備安裝以及底層瀝青攤鋪等工作。

港城路網一期工程項目位于327省道東側、觀海大道南側，總長約3.8公里，總投資約3億元。主要建設內容包括“兩縱兩橫”四條道路，分別為海臨路（啟動區內）、港隆路、海潮路和古黃河北路，均按照城市道路標準采用雙向四車道規劃，設計速度達到40KM/H。

　　海臨路北段

水穩攤鋪、路面平整、鋼筋混凝土路面施工……當前，海臨路北段進入沖刺階段，施工人員火力全開、分秒必爭，高效推進剩余工程施工。

據了解，海臨路北段起于濱港路，經國信地塊西側向南，從上海電氣和海力風電地塊之間穿過，止于港池連接線，全長1.376km，寬度40m。項目建設包含道路、涵洞、管線、安全設施、監控、照明、景觀綠化等。道路建成后，將有效提高國信電廠、上海電氣、海力風電等周邊企業的交通效率，全力助推新區構筑起外聯內暢的區域交通脈絡。

　　濱響大道

金秋十月，正是項目建設好時節。在濱響大道濱海段項目建設現場，吊機林立、機器轟鳴，施工人員正在抓緊進行道路灰土層鋪設和水穩瀝青施工，目前已完成總體進度的80%。

在濱響大道大橋段項目建設現場，施工人員正在進行橋面鋪裝和護欄施工。項目負責人介紹，疏港航道橋和中山河橋兩座大橋已順利實現全橋合龍貫通，塔式起重機均已拆除完成，預計在11月底完成混凝土護欄澆筑施工，12月中旬完成花崗巖及鋼護欄安裝，努力為全幅建成通車打下基礎。

濱響大道作為黃海新區發展規劃中道路干線網的重要組成部分，經新灘鹽場、濱海沿海工業園北區南側、響水鹽場、灌東鹽場等地，路線全長約22公里，道路按照城市主干路標準建設，寬度30.5m，雙向六車道，設計速度60km/h。全線貫通后，將有效提升黃海新區綜合運輸能力，為新區經濟高質量發展提供有力支持。

　　六合路

六合路工程項目位于濱海港工業園區，北起于S327省道，南止于翻身河閘，順接現狀老路，全長2.134公里。全線采用雙向六車道城市主干路標準，設計速度60公里/小時。其中海油路以北段紅線寬26.5米，海油路以南段紅線寬40米，設置中分帶、車行道、側分帶及人非混行道。

截至目前，六合路工程項目建設仍在如火如荼進行中，樁基工程和沿線雨污水管線已經全部完成，路基填筑已完成72%。道路左幅12%灰土、水穩攤鋪、瀝青攤鋪已全部完成，正在進行交通導改，道路左幅本月20日已具備通行條件。

六合路緊鄰市重點工程中海油LNG項目，連接濱海港、翻身河漁港，是港口集疏運體系的重要組成部分。六合路工程項目的完成對于提升港口輻射能級、推動產業項目落地、促進區域經濟發展有著重大意義。